生態環境部2019年1月4日發布《柴油車污染治理攻堅戰行動計劃》推動高排放車輛深度治理。深度治理車輛應安裝遠程排放監控設備和精準定位系統,并與生態環境部門聯網,實時監控油箱和尿素箱液位變化,以及氮氧化物、顆粒物排放情況。推進監控體系建設和應用。加快建設完善“天地車人”一體化的機動車排放監控系統。
政策實施時間詳細介紹
針對不同車型,《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》標準,大致分為3個階段進行。
第1階段
國六排放標準,燃氣汽車先行。此標準規定:“2019年7月1日起,所有生產、進口、銷售和登記注冊的燃氣汽車應符合本標準要求。”
無論是CNG車型還是LNG車型,所有的燃氣汽車,在2019年7月1日之后,將全部實施國六排放標準!
第2階段
此標準規定:“2020年7月1日起,所有生產、進口、銷售和登記注冊的城市車輛應符合本標準要求。”為了保護城市環境,為居民營造更好的生活環境，在城市內運行的公交車、環衛車等城市車輛,在2020年7月1日之后也應符合國六排放標準。
第3階段
此標準規定:“2021年7月1日起,所有生產、進口、銷售和登記注冊的重型柴油車應符合本標準要求。”就是說,在2021年7月1日,全國的重型柴油車,例如我們在路上常見的重型半掛牽引車、載貨車自卸車將全部實行國六排放標準。
在此環境背景下，博實結開發出一套重型柴油車尾氣排放遠程監控系統。硬件終端實時采集發動機系統OBD數據及后處理裝置的多種傳感器數據，結合高精度GPS/BD衛星定位數據，通過2G/3G/4G網絡，將重型車排放相關的數據傳輸到云數據中心；云平臺運用大數據算法，對數據進行統計分析，對車輛數據進行判斷，是否符合國家相關排放標準，并將數據轉發至國家監管平臺。
重型柴油車尾氣排放遠程監控系統由三部分組成：終端裝置、網絡傳輸、監控平臺，形成數據閉環管理。
1、車載遠程通訊裝置
2、網絡傳輸
3、車輛排放遠程在線監控平臺
三、智能檢測終端
3.1 終端符合的技術指標
本終端符合：GB17691 -2018 《重型柴油車污染物污染物排放限值及測量方法》；
符合GB17691-2018，可做GB32960；
內存256M，可擴TF卡存儲；
2路R232、2路AD檢測；
支持2路高速CAN，支持CAN喚醒，J1939總線協議；
支持可選硬件加密或軟件加密；
支持KWP2000各類協議；
可選3軸或6軸G*SENSOR；
全網通/4模可選。
3.2 產品功能
1、基礎功能
2、國標功能
3、終端功能
4、車輛管理功能
3.3 產品規格
1、 外觀結構
|
屬性 |
描述 |
|
產品外觀 |
|
|
產品尺寸 |
130mm*78mm*30.5mm（長*寬*高） |
|
外殼材料 |
塑膠 |
2、整機參數
|
屬性 |
描述 |
|
工作電壓 |
DC9~36V |
|
工作電流 |
55mAh@24V（未充電時） |
|
定位方式 |
GPS+BD |
|
通信網絡 |
LTE |
|
通訊方式 |
TCP |
|
工作溫度 |
-30℃~+75℃ |
|
存儲溫度 |
-40℃~+85℃ |
|
后備電池工作時間 |
1小時 |
3、硬件參數
|
屬性 |
描述 |
|
MCU |
主頻108MHZ,使用ARM Cortex-M3內核 |
|
無線通訊模塊 |
七模全網通（4G/3G/2G） |
|
定位模塊 |
定位時間：冷啟<29S，熱啟<3S 定位精度：<10M 支持AGPS輔助定位 |
|
CAN總線 |
2路CAN 2.0，支持CAN喚醒 |
|
數據存儲 |
1GB |
|
備用電池 |
400mAh |
|
RTC電池 |
210mAh |
|
SIM卡 |
插拔卡/貼片卡 |
|
加速度傳感器 |
碰撞報警、側翻報警、急加速報警、急減速報警 |
|
藍牙BLE |
超低功耗藍牙技術，支持手機藍牙連接（可選） |
4、其它參數
|
類型 |
屬性 |
描述 |
|
IO口 |
ACC輸入 |
1路 |
|
AD輸入 |
2路 |
|
|
信號輸出 |
2路 |
|
|
信號輸入 |
2路 |
|
|
電路保護 |
過壓保護 |
支持 |
|
過流保護 |
支持 |
|
|
短路保護 |
支持 |
|
|
反接保護 |
支持 |
3.4 接線定義
四、監測系統尾氣采集應用
