車載監控最早形成于外國，早期國外一些安防客戶對運營車輛的安全以及監管需求促使車載錄像等產品作為專用產品不斷推向市場，車載監控市場逐漸形成。近年來，車載監控市場的不斷發展使其成為安防行業重要的細分市場，其在國內發展至今也已有十多年的歷史，在經歷了市場萌芽、市場成長兩個階段后，于2010年后，車載監控領域在中國已經進入快速發展期。
近兩年來，各地頻發的各類客車、公交車以及校車等惡性事故，引起了社會各界以及政府部門對車輛運營安全的極度重視。2011年“7.23”事故后，為了加強對道路客運特別是長途臥鋪客車的安全監管，根據《安全生產法》的有關要求，2011年7月24日交通部會同公安部、安監總局、工信部下發了《關于加強道路運輸車輛動態監管工作的通知》，要求臥鋪客車必須安裝車載視頻監控裝置。同時在去年甘肅校車事故后，政府要求把校車安全問題真正納入法制的軌道。政府相關政策的大力支持，無疑是對市場產品的放量增長的支持，也是給車載視頻監控廠商吃了一顆定心丸。從目前政策的影響和帶動來看，車載移動監控行業的潛在需求已經逐步顯現，預計在近一兩年將會出現爆發的局面。
在這一階段，視頻監控高清化、網絡化的趨勢日趨凸顯，車載監控行業應用高清、智能產品的呼聲也逐漸多起來。目前部分廠家已經推出高清和標清相結合的監控模式，有些企業還推出了全高清的整體方案。同時，這一時期車載監控從單一的視頻監控向多系統融合集成的應用發展，車載監控領域相關企業對自身品牌的塑造越來越重視。
2013年12月4日工信部正式向三大運營商發布4G牌照，中國移動、中國電信和中國聯通均獲得LTE牌照，中國聯通、電信于6月27日再次獲得一張夢寐以求的4G（LTE-FDD制式）牌照，隨著國內4G網絡的陸續建設開展，催動了智能車載終端監控領域高清化。
但傳統車載終端監控主要集中在視頻錄像、GPS定位等基本應用，隨著各種視頻分析技術的發展，普通視頻監控已經遠遠不能滿足日益增加的車載監控的新需求，各個車載視頻監控廠家也在努力整合市場需求和技術資源，智能化的視頻監控逐漸在專用市場嶄露頭角。
