只是現在的情勢卻不太樂觀，除河南外，還沒有哪個省份大規模推進換裝（河北剛剛開始），更多還在探索適合本地的推廣方案，畢竟國補還不足以覆蓋設備、安裝成本，政策上還要求不能強制推進，不能增加車主負擔……

數字交通萬里行今年已經舉辦了三站，每站主題不一，但每站都有很多人關心北斗智能視頻監控報警設備換裝對運營行業的影響，每站也都有相應的分享，但仍然有很多問題待解，同時在各地推進過程中，也產生了新的問題，因此，2024年最后一站萬里行將再次關注這一話題，同時以《汽車行駛記錄儀》新國標應用為2024年數字交通萬里行活動的收官站-南寧站的主題，一起探討新國標與智能視頻監控報警技術應用的融合與差異。

新國標是強制實施，而智能視頻監控報警設備目前并沒有相應法律法規要求強制安裝，因此，此輪北斗智能設備換裝，很可能各地管理部門會借機推進，以免除后顧之憂，尤其是交管部門，目前河北已經明確要求兼容新國標，其他省市大概率會跟進。

兼容新國標，肯定會提高設備成本，但也可能帶來新的場景應用，尤其是和道路交通安全執法相關的場景，以及可能存在的警保聯動……

11月28日，一起相聚南寧，再次聚焦新國標應用，聚焦北斗智能視頻監控報警設備與新國標的融合應用。