技術(shù)如何賦能城市工程車數(shù)字化監(jiān)管與服務(wù)？

近年來(lái)，隨著工業(yè)化、城市化進(jìn)程的加速，建筑業(yè)也得到快速發(fā)展，與大量的拆遷、建設(shè)、改造工程等項(xiàng)目相伴而產(chǎn)生的建筑垃圾日益增多，據(jù)了解，每1萬(wàn)平方米的建筑在建設(shè)過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生500～600多噸的建筑垃圾。城市擴(kuò)張的加速導(dǎo)致城市工程車數(shù)量急劇增加，渣土環(huán)境污染現(xiàn)象更是愈演愈烈，沿路拋、冒、撒、漏等行為嚴(yán)重污染環(huán)境。



此外，城市工程車治理作為城市治理的“老、大、難”問(wèn)題，還存在超速、超載、無(wú)證作業(yè)、不按指定線路行駛、亂倒亂放等違規(guī)現(xiàn)象，行業(yè)秩序混亂，監(jiān)管漏洞突出，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中各類嚴(yán)重違法行為突出，造成很多事故。因此，建立一套完整的智慧渣土管理系統(tǒng)成為了各級(jí)管理部門的必要管理手段。



近年來(lái)，國(guó)內(nèi)不少城市開(kāi)始探索和推廣城市工程車數(shù)字運(yùn)營(yíng)與安全監(jiān)管的新技術(shù)和新方案，多地要求運(yùn)營(yíng)的渣土車需安裝新型盲區(qū)安全設(shè)備，實(shí)現(xiàn)360度無(wú)盲區(qū)環(huán)視、全時(shí)AI盲區(qū)監(jiān)測(cè)、防碰撞聲光告警等功能，解決視線盲區(qū)問(wèn)題。



7月8日，西安市建筑垃圾綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布《關(guān)于建筑垃圾綜合治理信息共享平臺(tái)接入有關(guān)工作的公告》，要求建筑垃圾運(yùn)輸企業(yè)自建（或使用）的主動(dòng)安全防御系統(tǒng)平臺(tái)須在西安市交通運(yùn)輸局備案（2G+4G網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)）并具有有效運(yùn)營(yíng)賬號(hào)。



7月16日，深圳司法局官網(wǎng)發(fā)布《深圳市建筑廢棄物減排與利用條例（修正案征求意見(jiàn)稿）》，以立法形式要求渣土車安裝車載稱重、智能視頻監(jiān)控報(bào)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、ETC標(biāo)簽以及限速等車載智能化設(shè)備，違反者將對(duì)施工單位處以每車次10萬(wàn)元的罰款。



如何將盲區(qū)監(jiān)測(cè)以及主動(dòng)安全防控等技術(shù)與工程車安全生產(chǎn)、工程車運(yùn)營(yíng)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率緊密結(jié)合，使之成為企業(yè)降本增益的核心組成部分，而不是政策要求下的“無(wú)奈之舉”，將是未來(lái)幾年工程車運(yùn)輸企業(yè)重要課題。



為了學(xué)習(xí)典型，交流和探討城市工程車數(shù)字化運(yùn)營(yíng)與監(jiān)管的成果和經(jīng)驗(yàn)，深圳市智慧交通產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)聯(lián)合廣東省北斗移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)研究院和香港生產(chǎn)力促進(jìn)局深圳創(chuàng)新及技術(shù)中心一起發(fā)起召開(kāi)“2021城市工程車數(shù)字化監(jiān)管與服務(wù)論壇”，聚焦技術(shù)如何賦能城市工程車數(shù)字化監(jiān)管與服務(wù)，進(jìn)一步推動(dòng)城市工程車行業(yè)健康發(fā)展。