二手車行業(yè)規(guī)模的不斷增長，也帶動了二手車金融業(yè)務的起步。二手車金融是汽車金融服務里面的細分，是將二手車從汽車產業(yè)鏈中獨立出來，對相關環(huán)節(jié)的金融服務支持。通常是指二手車車源采購、物流、庫存、銷售等過程中對經(jīng)銷商、消費者所提供的融資及其他金融服務，包括經(jīng)銷商庫存融資、用戶消費信貸、融資租賃，以及售后延保等。
 
  現(xiàn)階段，國內二手車金融業(yè)務模式主要分為經(jīng)銷商庫存融資、消費者購車信用貸款和售后延保服務。依托主機廠的汽車金融公司、融資租賃公司、互聯(lián)網(wǎng)金融平臺、汽車電商平臺、傳統(tǒng)金融機構是市場主要參與者和競爭者。
 
  不過，盡管二手車金融享有行業(yè)規(guī)模增長的紅利，但由于國內二手車行業(yè)起步較晚、發(fā)展不成熟等因素，導致能為二手車行業(yè)中經(jīng)銷商以及個人消費者提供金融服務的機構少之又少，二手車金融尚處于初始階段。主要原因在于：
? ? 國內二手車行業(yè)的“小、散、亂”的狀態(tài)，規(guī)模不夠使傳統(tǒng)金融機構不愿過多涉足。
? ? 二手車相對新車屬于“非標”產品，存在“一車一況、一車一價”特點。新車由于車輛的標準統(tǒng)一、售后完善、貸款風險小等原因，汽車金融關于新車的貸款比較規(guī)范，貸款利率也相對合理。但二手車則完全不同，因車況的不同，每一輛二手車定價無法像新車那樣規(guī)范，價格上下浮動范圍很大，加上目前大部分二手車都為非認證二手車，無質保等多種因素導致二手車貸款風險非常大。
? ? 二手車行業(yè)政策限制和缺失。“限遷”政策導致全國有300多城市對遷入機動車設置排放限制，讓國四及國四以下排放標準的二手車跨區(qū)流通受限，導致市場供需失衡、流通不暢；二手車臨時產權登記制度長期缺失，很大程度上延長車輛置換周期，增加二手車交易流轉風險；現(xiàn)行稅制下，國家對個人間二手車交易，其交易額未超過車輛原值免征增值稅，但對二手車經(jīng)營企業(yè)，按交易額全額的2%征收增值稅，無形中增加中小經(jīng)銷商的運營成本，壓縮了利潤空間。

? ? 尚無統(tǒng)一的二手車檢測評估標準，導致車況檢測較為主觀，缺乏強有力的公信力和法律約束力。外加行業(yè)欠缺誠信經(jīng)營、車輛信息不透明等多方綜合因素導致二手車行業(yè)經(jīng)銷商及個人的資金需求很難被滿足。

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