近日，工業(yè)和信息化部、公安部、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)三部門印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（車輛智能管理）》（下稱“《指南》”）。

《指南》提出，針對車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)現(xiàn)狀、未來發(fā)展趨勢及道路交通管理行業(yè)應(yīng)用需求，分階段建立車輛智能管理標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)目標(biāo)：

到2022年底，完成基礎(chǔ)性技術(shù)研究，制修訂智能網(wǎng)聯(lián)汽車登記管理、身份認(rèn)證與安全等領(lǐng)域重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)20項(xiàng)以上，為開展車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、車聯(lián)網(wǎng)城市級驗(yàn)證示范等工作提供支撐；

到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下車輛智能管理的標(biāo)準(zhǔn)體系，制修訂道路交通運(yùn)行管理、車路協(xié)同管控與服務(wù)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)60項(xiàng)以上。

《指南》中提出三項(xiàng)基本原則：

01

一是堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃

加強(qiáng)車輛智能管理標(biāo)準(zhǔn)體系頂層設(shè)計(jì)，基于《國家車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（總體要求）》，結(jié)合公安交通管理工作實(shí)際，科學(xué)確定發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域，合理規(guī)劃車輛智能管理標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)，滿足車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求及車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下車輛管理需要，保障道路交通有序安全暢通。

02

二是堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)

強(qiáng)化以車聯(lián)網(wǎng)科技創(chuàng)新為動(dòng)力，推進(jìn)科技研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)研制和服務(wù)公安機(jī)關(guān)交通治理能力、服務(wù)群眾能力跨越式發(fā)展，提升車輛智能管理標(biāo)準(zhǔn)化水平，加大標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施、監(jiān)督和服務(wù)力度，提高標(biāo)準(zhǔn)化效益。

03

三是堅(jiān)持實(shí)戰(zhàn)引領(lǐng)

堅(jiān)持突出重點(diǎn)、急用先行的原則，以解決實(shí)際問題為切入點(diǎn)，以保障車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)落地應(yīng)用為著力點(diǎn)，以提升車輛智能管理能力為落腳點(diǎn)，優(yōu)先制修訂保障車聯(lián)網(wǎng)城市級驗(yàn)證示范、智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試等工作的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

《指南》顯示，針對上道路行駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車，公安交通管理部門可基于車聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)進(jìn)行違法取證、執(zhí)法，涉及交通事故的，公安交通管理部門可基于新技術(shù)開展車輛檢驗(yàn)、檢驗(yàn)鑒定等事故處理工作，主要包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車交通事故仿真技術(shù)規(guī)范、智能網(wǎng)聯(lián)汽車交通事故調(diào)查規(guī)范等標(biāo)準(zhǔn)等。通過建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路交通管理運(yùn)行監(jiān)管平臺(tái)，還可以對智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行安全開展實(shí)時(shí)管理。

工業(yè)和信息化部

公安部

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

關(guān)于印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(車輛智能管理)》的通知

工信部聯(lián)科〔2020〕61號