近年來，車載監控市場的不斷發展使其成為安防行業重要的細分市場，其在國內發展至今也已有十多年的歷史，在經歷了市場萌芽、市場成長兩個階段后，車載監控領域在中國已經進入快速發展期，近年來，車載監控市場的不斷發展使其成為安防行業重要的細分市場，其在國內發展至今也已有十多年的歷史，在經歷了市場萌芽、市場成長兩個階段后，車載監控領域在中國已經進入快速發展期，車載攝像頭不僅僅是汽車的配件，更是“智能汽車之眼”，得益于自動駕駛熱潮，車載監控攝像頭市場迅猛增長，目前，全球14家大型汽車制造商中已經有13家宣布進軍自動駕駛汽車市場，全球14家大型技術公司中則有12家宣布將研發新技術以支持和運營自動駕駛汽車，隨著2020年之后自動駕駛時代的到來。
此外，攝像頭市場的迅速增長離不開監管機構的政策利好，2018年起，美國將強制汽車配備后置攝像頭，以防倒車過程中撞人，并且隨著各大科技公司自動駕駛技術的普及，智能攝像頭銷量將進一步增加，根據HIS的估算，2020年全球車載攝像頭出貨量將增長到8300萬枚，復合增長率達20%，據此估算，全球車載攝像頭市場規模將從2015年的62億人民幣增長到2020年的133億人民幣，年復合增長率將達16%，消費區域主要在美洲、歐洲、亞太等地，其中亞太地區將成為增長最快的市場，車載攝像頭具有廣泛的應用空間，按照應用領域可分為行車輔助（行車記錄儀、ADAS與主動安全系統）、駐車輔助（全車環視）與車內人員監控（人臉識別技術）。
因此對攝像頭工作時間與溫度有較高的要求，按照安裝位置又可分為前視、后視、側視以及車內監控4部分，目前運用最多的是前視以及后視攝像頭，隨著ADAS系統滲透率提高以及人臉識別等技術運用于汽車電子領域，車內以及側視攝像頭將會得到進一步應用，目前還出現了新的潮流，那就是使用側視廣角攝像頭取代后視鏡，這樣既能降低風阻，同時又可以獲得更大更廣的視角，避免在危險的盲區發生意外，寶馬i8Mirrorless概念車就采用如此設計，日本也已修改修改法規，允許無后視鏡的車輛上路，鼓勵用側視攝像頭取代后視鏡，美國國家公路交通安全局近期也承諾將修改法規，取消無后視鏡的車輛不允許上路的限制，側視攝像頭取代后視鏡將是未來發展趨勢，河南車載監控小編認為。前端、車頭前、前門、駕駛位、過道前后等等都能實現全方位安全無死角監控達到實時監控的效果同時還外接車載報警開關以及數字對講機避免各種長途行車可能發生的不利因素標。