公車定位方案工程機械設備方案通勤客車解決方案環衛車輛管理方案，目的意義：1.成本控制：對車輛進行實時的跟蹤定位與車輛運行狀態的監督，油量的消耗的合理性與非合理性以及加油量情況監管，歷史線路、狀態、油耗、里程數以及各種費用與實際比較（公車私用、謊報過橋、過路費、能源費用），建立車管制度重要依據，2.科技化信息化，車輛位置、狀態等信息實時更新與調度平臺建立了非常快的信息通道，達到科學調度、大大提高資源的利用率及周轉率，3.統計與決策：對車輛的里程，油耗，時間，速度，方位，報警，等各種大量數據進行科學統計，為更高水平的決策提供強有力的依據。

車輛跟蹤：跟蹤車輛運行線路，存儲目標車輛的定位信息，并能回放軌跡并打印，自動對報警等車輛進行跟蹤，并聲光提示，定位信息顯示：可同時跟蹤自動顯示多輛車，行駛里程統計功能系統利用GPRS車載終端的行駛記錄功能和GIS地理系統原理對車輛進行行駛里程統計，并可生成報表且可打印，油耗檢測實時監控車輛的油耗變化，并生成歷史時段油量變化報表或油量曲線圖，直觀反映出油量的正常消耗與非正常消耗及加油數量不足等現象，達到油耗高水平管理，能夠準確的顯示加油地點和加油量，杜絕偷油現象，根據車輛百公里耗油情況推斷油量的使用情況，實時監控油箱油量變化，每月加油次數統計、加油量統計、加油時間統計、加油地點統計，漏油時間統計、漏油地點統計，漏油油量統計。

地址搜索功能1）查找：在確定目標地址或路名全稱，系統自動以該目標地址為地圖位置展現出來，2）模湖查找：系統操作人員只需輸地名和路名的關鍵字詞，系統立即會列出與該關鍵字詞相似的地址信息，再確定目標地址進行查找，油耗管理功能實時監控油箱油量變化，每月加油次數統計、加油量統計、加油時間統計、加油地點統計，漏油時間統計、漏油地點統計，漏油油量統計，杜絕偷油賣油現象發生，系統原理及結構GPS車輛油耗監控調度系統是由GPS移動終端GPRS/GSM（CDMA1X/CDMA）、傳輸系統和監控平臺三部分組成，其系統結構如圖所示，2.1GPS移動終端GPS移動終端包括GPS汽車防盜跟蹤器，它將接收到的GPS定位信息經過處理后。

2.2傳輸系統傳輸系統由GPRS/GSM網絡、GSM前置機、交換機、網絡電纜組成，它負責GPS移動終端與監控平臺之間的數據傳輸，2.3監控平臺是整個系統的核心，直接影響系統的穩定，它將GPS移動終端通過GPRS/GSM傳輸系統傳來的數據與電子地圖匹配，即可實現車輛的位置顯示、跟蹤，同時，監控平臺的調度、控制指令等通過GPRS/GS（CDMA1X/CDMA）傳輸系統下達給GPS移動終端，在硬件上由三部分組成：通訊服務器、GIS服務器和監控終端（或監控顯示屏），通訊服務器負責處理系統與GPS移動終端的雙向通訊（、TCP/IP或GSM前置機）。

完成各種數據記錄和與電子地圖的匹配，監控終端用于平臺服務人員對車輛的監視、控制操作，車載終端3.1油耗型GPS終端3.1.1車載終端產品組成：編號，3.1.2移動終端特點監控范圍廣，依據GPRS網絡，可實現全國漫游監控，數據傳輸速率高、誤碼率低、穩定可靠，使用GPRS通訊方式，運作費用低廉，智能型電子地圖系統，界面友好，操作方便，性能非常穩定，操作簡單，防震設計：終端采用標準工業GSM模塊，該模塊有明顯的抗震性能和寬壓設計，產品在測試線上經過了標準的震動和跌落試驗，預留足夠接口，車載終端由主機、天線、油量傳感器等構成，車載終端安裝在車輛上，主機內具有GPS定位模塊、無線通信（GPRS）模塊、油量模塊。

通過無線網絡自動與監控平臺進行數據傳輸，安裝方式GPS油耗監控系統分為打孔式和免打孔式兩種，打孔式傳感器該傳感器為通用型產品，長度可根據客戶的需求來生產，能輸出4～20mA、0～5V的標準信號，以及CAN、RSRS485等通訊信號，可與衛星導航車聯網系統、柴油發電機組、汽車改裝廠配套使用，輸出信號：4～20A、0～5V、0～3.3V、232通訊、CAN總線通訊，固定方式：螺紋M20*1.5或者法蘭安裝，特殊規格可根據要求定制，免打孔式傳感器該傳感器是參考原車傳感器的功能、外觀而設計的系列化油量傳感器，直接替換原車的油量傳感器，利用原車的線路，該系列傳感器安裝時不需要在油箱上打孔。不但節約了安裝時間而且節約了安裝成本同時使原車油表顯示更準確測量范圍在300mm以內時準確度等級是1.5測量范圍在300mm到700mm時準確度等級是1.0測量范圍在700mm到1000mm時準確度等級是0.5注：范圍內誤差3mm部標一體機4g車載視頻部標一體機車載視頻監控終端4g車載視頻監控終端DL6104G-4g硬盤錄像機4G高清硬盤錄像機4g車載高清硬盤錄像機公車定位方案工程機械設備方案通勤客車解決方案環衛車輛管理方案